ECONOMIA

Gaza: Porto de Chongoene recebe licenças para o início das suas actividades

O Porto de Chongoene, situado na província de Gaza, concebido para o manuseio de minérios provenientes da Mina de Areias Pesadas de Chibuto, já tem o aval das autoridades para o início das suas actividades, com a entrega das licenças de operação e de utilização da infra-estrutura pelo regulador.A informação foi partilhada ontem pelo presidente do Conselho de Administração do Instituto Ferro-Portuário de Moçambique (IFEPOM), Ambrósio Sitoe. Citado pelo jornal Notícias, a fonte indicou que foram concluídas todas as formalidades ligadas à verificação dos níveis de protecção de instalações portuárias, as quais, caso não fossem cumpridas, poderiam colocar na “lista negra” os portos nacionais.Recorde-se que em 2024, o Governo concessionou por 15 anos, como parceria público-privada, a construção, operação, manutenção e gestão do Terminal Portuário de Chongoene, a uma sociedade constituída pela empresa chinesa Desheng Port e pela estatal Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique (CFM).“A infra-estrutura está sob responsabilidade da Sociedade Terminal de Minérios de Chongoene SA, constituída pelas empresas Desheng Port e Portos e CFM, estando estas autorizadas a projectar, financiar, construir, possuir, operar, gerir, reabilitar, manter, explorar comercialmente e no fim devolvê-la com todos os empreendimentos conexos e auxiliares”.De acordo com o documento, serão desenvolvidas, em regime de exclusividade dentro do perímetro da concessão, actividades de armazenamento e manuseamento de areias pesadas nacionais a granel, salientando-se que o terminal tem capacidade mínima de exportar oito milhões de toneladas por ano, podendo aumentar em função da procura.Segundo dados oficiais, a primeira fase do investimento para a construção do Terminal Portuário de Chongoene está orçada em 55 milhões de dólares, sendo a expectativa dos promotores potenciá-lo com as exportações de areias pesadas de Chibuto, cuja produção está calculada em dois milhões de toneladas anuais. (Foto DR)span{width:5px;height:5px;background-color:#5b5b5b}#mailpoet_form_3{border:0 solid #000;border-radius:0;color:#fff;text-align:left}#mailpoet_form_3 form.mailpoet_form{padding:0}#mailpoet_form_3{width:100%}#mailpoet_form_3 .mailpoet_message{margin:0;padding:0 20px}#mailpoet_form_3 .mailpoet_validate_success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 input.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 select.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 textarea.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 .mailpoet_validate_error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 input.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 select.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 textarea.textarea.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-errors-list{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-required{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-custom-error-message{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .mailpoet_paragraph.last{margin-bottom:0}@media (max-width:500px){#mailpoet_form_3{background-image:none}}@media (min-width:500px){#mailpoet_form_3 .last .mailpoet_paragraph:last-child{margin-bottom:0}}@media (max-width:500px){#mailpoet_form_3 .mailpoet_form_column:last-child .mailpoet_paragraph:last-child{margin-bottom:0}}]]>

Artigos Relacionados

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Botão Voltar ao Topo